Самокаты

Как известно лень — двигатель прогресса. Чтобы передвигаться быстрее, с меньшими энергетическими затратами, человек начал изобретать различные виды транспорта. За долгую историю развития, был пройден огромный путь от колеса до современных автомобилей. Одно из них — самокат. Первые достоверные свидетельства о происхождении «Машины для ходьбы», так его назвали, датируются 1817 годом. Германский изобретатель собрал конструкцию состоящую из руля, рамы, деревянной площадки и двух колёс. Переднее, было подвижным.

Вы мы знаем что, самокат — это отличное средство передвижения, которое приводится в действие исключительно посредством мышечных усилий стоящего на нём ездока. Для того чтобы тронуться с места, нужно взяться обеими руками за руль, встать одной ногой на деку и оттолкнуться другой от земли.

На сегодняшний день существует множество вариантов и разновидностей расскажем о некоторых:

Детский от трёх лет Его конструкция несколько отличается от взрослого. Самые главные элементы, а это платформа для ног и руль практически не отходят от канона. Отличается лишь количество колёс, их может быть 3 или 4. Два колеса впереди, для того чтобы конструкция была более устойчива и одно широкое или два стандартных сзади. Отличается и процесс управления. Для того чтобы малыш смог повернуть в право или влево ему не нужно крутить руль, лишь наклонить его в ту или иную сторону. Безопасную езду самых юных самокатчиков обеспечивают и грипсы с ограничителями по бокам, и дека имеющая шершавую поверхность, и конечно же ножной тормоз. На многих моделях имеется возможность регулировать руль по высоте, по мере того как растет ребёнок. Не будем забывать и про красоту. Все модели ярких цветов. Некоторые даже имеют светодиодные колёса. Какой малыш не обрадуется если ему подарят светящийся самокат?

Складные Большой плюс для самоката, это возможность его складывать для хранения или транспортировки. В нашем магазине представлены модели с различными складными механизмами от самого простого до самых современных инновационных. К этой категории можно отнести и детские 3х колёсные и с различным диаметром колеса (от самых маленьких 100 мм до самых больших 250 мм), и даже с надувными колёсами (для катания по пересечённой местности) список довольно большой и постоянно дополняется. Производители таких известных брендов как Tech Team и Ridex работают на благо потребителя, совершенствуя и обновляя коллекции.

Трюковые Вот уже несколько лет трюковой самокат пожалуй самая востребованная модель среди подростков и молодёжи. Причём даже девочки стали осваивать экстремальное катание и исполнение различных трюковых элементов. Данный вид подразделяется на стрит (для улицы) и парковые (для специальных площадок). Первые должны выдерживать серьёзные нагрузки в жёстких условиях улицы соответственно крепкие и довольно тяжёлые, вторые должны быть легки и маневренны. И конечно никаких складных или регулирующих высоту руля механизмов, чем меньше сборных элементов, тем лучше.

Краткая и необходимая информация для заинтересовавшихся:

• Конструкция руля в основном T или Y образная, есть варианты с дополнительными ребрами жесткости. Материал конечно же сталь.
• Дека может иметь разную длину и геометрическую форму, что говорится на вкус и цвет… Фрезерованная или литая. Материал алюминий.
• Компрессия и хомут надежно соединяют вилку с рулём минимизируя люфт*. Существует несколько вариантов от самого бюджетного до более затратного. Резьбовая хомут зажимает руль, вилка соединяется с рулевой колонкой с помощью гайки. Самый простой и бюджетный вариант, подойдет самым юным райдерам. СКС пользуется популярностью. Руль и вилку держит хомут, болт руля вставляется в вилку с якорем внутри. Степень надёжности — отличная. ИКС якорь установлен в рулевой колонке, руль и вилку крепит длинный болт проходя снизу-вверх. Хомут фиксирует руль с вилкой и препятствует образованию люфта*. Люфт* - расшатывание. ХИК и АйХик к механизму добавлена проставка. Фиксация компрессии происходит за счёт болта и якоря уже известным способом сверху-вниз.
• Хомут фиксирует компрессию, скрепляет между собой руль и вилку.
• Вилка – важная деталь на которой установлено переднее колесо. Материал сталь, по скольку претерпевает огромные нагрузки.
• Ступица – для самокатов рассчитанных на максимальный вес пользователя 35-40 кг, возможно использование композитного материала. Всё что свыше этого веса алюминий.
• Подшипники должны обеспечить хороший разгон и отличный накат. Самый популярный вариант это — ABEC-9.
• Тормоз – служит для торможения, а так же задействуется при выполнении различных сложных элементов.
• Колёса – их размер 100 мм, 110 мм, 125 мм и даже 200 мм. Материал полиуретан, колёса большего размера — резина.
• Шкурка не менее важная деталь по скольку от неё зависит сцепление обуви с декой. Расходный материал требующий периодической замены.
• Грипсы так же важны, они обеспечивают сцепление с руками. Материал резина.

При выборе подходящей модели стоит учитывать — возраст, вес, рост и уровень мастерства катающегося. Для самых юных гонщиков можно подобрать защиту. А для активно катающихся расходные материалы: шкурки, колеса, подшипники и прочие детали.

Ассортимент постоянно обновляется новыми моделями. Наши сотрудники с удовольствием проконсультируют и помогут сделать выбор. Так же при необходимости мы можем доставить вашу покупку на дом. Надеемся что широкий ассортимент и ценовая политика вас приятно удивят.